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厦门规划18个充电站 每天可充8600辆电动汽车

发布时间:2020-01-17 00:47:11

你会买电动汽车吗?太贵、充电不方便,肯定是你首先想到的两个问题。

据市城市规划设计院预测,随着国家加大力度推广与新能源汽车,到2015年,厦门的电动汽车将会有1.27万辆,岛内有7500辆;到2020年,电动汽车总数会将近12万辆,岛内有5.4万辆。

这么多的电动汽车,如何 吃饱 ?

昨天记者获悉,厦门市规划局、厦门电业局联合委托厦门市城市规划设计研究院,编制了《厦门市电动汽车充电设施规划前期研究》、《厦门本岛电动汽车充电站布局规划》。

规划内容显示,厦门将建设一座服务岛内的大型充电中心(选址岛外),岛内建8座公共充换电站、10座公用充换电网点,18个点的辐射半径是1-2公里,覆盖全岛,每天可为8600辆电动汽车提供服务。

规划指出,在2012年之前,电动汽车将在公交车、BRT、出租车、公务用车、邮政、环卫、电力、企事业单位通勤车等广泛推广,社会团体和个人使用电动汽车加以鼓励。

翔安将设大型充电中心

电动汽车如何 吃饱 ?目前,普遍存在的三种模式:常规充电,充电时间为5~8小时;快速充电,20分钟~2小时;更换电池。

据了解,厦门将在翔安浦园建设一座大型集中充电中心。它提供电池充电、维护、保养、新能源物流、调度等综合服务,面积将达到2500-3000平方米,可同时给3000-4000箱电池充电。

浦园紧临434县道,今后,434县道将升级为新城中路,目前已完成施工图设计,可为集中充电中心提供便利交通条件。220kV浦园变电站已完成选址咨询,预计2014年前后建成投用,能为充电中心提供可靠充电保障。

充电中心之所以不选在岛内,是出于岛内城市规划定位、土地资源紧张考虑。借助于翔安隧道,翔安的集中充电中心,将快速为岛内提供电池配送服务。

岛内新建6座充换电站

公共充换电站,专门为小汽车提供充电与换电池的服务。

目前,厦门岛内已有2座充换电站,分别位于华荣路和双涵路,今后将新建6座,分别是:前埔、湖边水库、县后、龙山、殿前和湖滨南路。

公共充换电站有的将单独建设,有的则结合停车场、停车库、规划绿地、公建及其他市政设施建设。

据悉,前埔充换电站已经选址,位于前埔会展中心旁。华荣、双涵和前埔三座充换电站加起来,一天平均可为1000辆车提供服务。

近期,还将建设湖边水库的充换电站,每天服务800辆车,选址位于金钟路220kV湖边变电站旁绿化用地,设置四车位、配800个电池箱。

规划10座换电池网点

如果你不想充电,也可以直接去更换电池。

公用换电池网点,一般只为小型汽车提供换电池服务,包括私家车和出租车等。换电池网点内不能充电,就像一个电池租赁机构,电池主要是来自翔安的集中充电中心,紧急情况下可由公共充换电站 供货 。

规划共设置公用换电池网点10座,分别是墩上、蔡塘、仙岳、黄厝、曾厝、滨北、体育、将军祠、厦港和中华。如果一个换电池网点配备2个换电池车位,每天它将能为360辆车提供服务。

换电池网点所需的空间较小,一般不单独占地建设,而是结合地下停车场、停车库、商业建筑等建设。

 

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