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合肥上馬軌道交通項目有望2014年運營

发布时间:2019-11-09 09:43:10

合肥上马轨道交通项目 有望2014年运营

三年的等待,合肥轨道交通建设即将 尘埃落定 昨日,好消息传来 合肥城市轨道交通有限公司揭牌,此举标志着合肥城市轨道交通建设正式拉开序幕,合肥人期待已久的 轨道时代 渐渐清晰据悉,近期建设项目由轨道交通1、2号线组成,目前, 北京城建设计研究总院正在开展1号线试验段以及南北高架一号线市政配套工程施工图设计,确保轨道交通1号线项目早日开工建设

背景:正在争取国务院批准

早在2007年6月,合肥市就启动了《合肥市城市快速轨道交通建设规划》(以下简称《建设规划》)及相关支撑性文件编制工作

2008年10月,经合肥市人民政府批准,轨道交通建设规划及相关支撑性文件正式上报国家发改委、建设部据了解,规划现已分别经国家发改委、建设部及环保部组织专家评审并获得通过目前,国家发改委已启动内部审查程序,该市正在力争早日获得国务院批准

《建设规划》主要依据《合肥市城市总体规划纲要(2006-2020)》和《合肥市交通发展规划》制定的目标和要求,结合 141 组团空间发展战略和用地布局,提出合肥市轨道交通远景、远期和近期建设规划轨道交通远景线总长322.5公里,其中市区线路7条,全长215.3公里;市域线5条,其中1条机场专用线,全长107.2公里远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成,共设置了15个轨道交通枢纽,其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽,全长181.1公里

规划:2025年后建设8条线

合肥城市轨道交通规划分四个阶段建设:第一阶段:2009~2016年为近期建设阶段,建设1号线、2号线,形成 十 字形的基本骨架第二阶段:2016~2020年为建设发展阶段,建设3、4号线,与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架络,基本覆盖了中心城区的主要客流走廊第三阶段:2020~2025年为建设完善阶段,在第二阶段形成的城市轨道交通骨架络的基础上,建设5号线、6号线和远景7号线,在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线第四阶段:2025年后,远景扩展阶段,建设远景8号线及扩展延伸线,实现线规划的远景目标

计划:1号线有望下半年开建

据了解,近期建设项目由轨道交通1、2号线组成,总长约56公里,总投资279.29亿元

其中,1号线北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧,终点至滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧,全线长28.75公里,全部为地下线,共设置车站23座,其中五座换乘枢纽,项目总投资133.98亿元一号线是一条南北方向的骨干线

2号线西起长江西路与长宁大道交叉口东侧,终点至长江东路与大众路交叉口西侧处全线长27.20公里,其中地下线17.95公里,共设置车站23座,其中五座换乘枢纽,项目总投资145.31亿元二号线是一条东西方向的骨干线

1、2号线在大东门形成换乘根据客流预测确定的运量等级,近期建设规划1、2号线初、近、远期均采用B型车6辆编组,最高运行速度80km/h,设计行车能力30对/h,远期系统设计运输能力为4.38万人次/h,初期配车63列/378辆1、2号线采用集中供电方式,牵引采用DC1500V架空接触供电,建设4座主变电所,信号采用完整ATC系统,设一座控制中心,一座车辆段,二座停车场

人们最关心的轨道1号线上马时间初步敲定 根据《建设规划》,轨道交通1号线计划在2009年下半年开工建设,预计在2014年底正式运营;2号线争取在2011年开工,预计2016年底正式运营

据了解,为加快轨道交通1号线项目建设,2009年6月3日,该市轨道办委托中国国际工程咨询公司在合肥组织召开《轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》预评估会并获得原则通过,为1号线项目立项及深化设计提供了依据

目前,北京城建设计研究总院正在全力以赴开展1号线试验段以及南北高架一号线市政配套工程施工图设计,确保轨道交通1号线项目早日开工建设

进展:合肥城市轨道交通有限公司揭牌

合肥轨道交通虽然还未拿到最后的开建许可,但其筹备工作一直没有停止昨日,合肥城市轨道交通有限公司正式揭牌公司属国有独资公司,由合肥市建设投资控股(集团)有限公司投资设立,首期注册资本1亿元与合肥市轨道交通建设办公室合署办公此举标志着合肥轨道交通建设正式拉开序幕

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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